VNH5019ATR-E Moderatores et Impulsores Motoris/Motus/Ignitionis Automotivi Pons H 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Descriptio Producti
| Attributum Producti | Valor Attributi |
| Fabricator: | STMicroelectronics |
| Categoria Producti: | Moderatores et Impulsores Motorum/Motuum/Ignitionis |
| RoHS: | Detalia |
| Productum: | Ventilatores / Motores Moderatores / Impulsores |
| Typus: | Dimidium Pons |
| Tensio Alimentationis Operativae: | 5.5 V ad 24 V |
| Currens Egressus: | XXX A |
| Cursus Operandi Subministrationis: | 4 mA |
| Temperatura Operativa Minima: | - 40°C |
| Temperatura Maxima Operativa: | + 150°C |
| Modus Montandi: | SMD/SMT |
| Sarcina/Capsa: | MultiPowerSO-30 |
| Qualificatio: | AEC-Q100 |
| Involucrum: | Rotula |
| Involucrum: | Taenia Seca |
| Involucrum: | MouseReel |
| Marca: | STMicroelectronics |
| Humoribus Sensibilis: | Ita |
| Numerus Egressuum: | 1 Exitus |
| Frequentia Operandi: | XX kHz |
| Tensio Egressus: | 41 V |
| Typus Producti: | Moderatores et Impulsores Motorum / Motus / Ignitionis |
| Series: | VNH5019A-E |
| Quantitas Sarcinae Fabricae: | mille |
| Subcategoria: | PMIC - Circuiti Integrati Administrationis Potestatis |
| Pondus Unitarium: | 1.100 grammata |
♠ Impulsor motoris pontis H plene integratus in autocineto
VHN5019A-E est impulsor motoris pontis pleni destinatus ad amplam varietatem applicationum automotivarum. Instrumentum duos impulsores monolithicos lateris alti et duos interruptores lateris inferioris incorporat. Interruptor impulsoris lateris alti designatus est utens technologia propria VIPower® M0 STMicroelectronics bene nota et comprobata, quae permittit ut in eodem die verum MOSFET potentiae cum circuito signalis/protectionis intelligenti efficaciter integretur.
Tres talli in involucro MultiPowerSO-30 in fulcris electricis separatis componuntur. Hic involucrum, specialiter ad asperas condiciones autocineticas designatum, meliorem efficaciam thermalem praebet propter laminas talli nudatas. Signa ingressus INA et INB directe cum microcontrollore coniungi possunt ad directionem motoris et condicionem freni eligendas.
DIAGA/ENA vel DIAGB/ENB, cum resistore externo eversionis connectuntur, unum crus pontis activat. Etiam signum diagnosticum digitale retroactionis praebet. Clavus CS permittit ut currentem motoris monitoremur, currentem proportionalem valori suo tradendo cum clavus CS_DIS humilis agitur vel apertus relinquitur. PWM, usque ad 20 KHz, permittit nobis celeritatem motoris in omnibus condicionibus possibilibus moderari. In omnibus casibus, status humilis gradus in clavo PWM et interruptores LSA et LSB extinguit. Cum PWM ad gradum altum ascendit, LSA vel LSB iterum accenditur, secundum statum clavi input. Limitatio currentis output et clausura thermalis latus altum pertinentem in condicione brevis interruptionis ad terram protegunt.
Conditio brevis tensionis cum batteria a detectore oneris excessivi vel per clausuram thermalem quae latus humile pertinentem obstruit, revelatur.
Fibula tensionis activa VCC instrumentum contra aculeos energiae humilis in omnibus configurationibus motoris protegit. Clavus CP impulsum portae necessarium praebet pro PowerMOS canalis N externi ad protectionem polaritatis inversae adhibito.
• AEC-Q100 qualificatus
• ECOPACK®: sine plumbo et RoHS congruens
• Currens egressus: 30 A
• Ingressus 3 V CMOS compatibiles
• Clausura tensionis inferioris et superioris
• Clausura thermalis lateris superioris et inferioris
• Protectio contra conductionem transversalem
• Limitatio currentis
• Consummatio energiae in modo standby minima
• Operatio PWM usque ad 20 kHz
• Praesidium contra:
• Amissio terrae et amissio VCC
• Sensus currentis egressus proportionalis currenti motoris
• Exitus antliae oneris ad tutelam polaritatis inversae
• Egressus contra brevem viam ad terram et brevem viam ad VCC protectus est
