VNH5050ATR-E Moderatores et Impulsores Motorum / Motus / Ignitionis Pons H Automotivus 50mOhm 30A 41V VCC
♠ Descriptio Producti
| Attributum Producti | Valor Attributi |
| Fabricator: | STMicroelectronics |
| Categoria Producti: | Moderatores et Impulsores Motorum / Motus / Ignitionis |
| Productum: | Impulsores Motorum DC Penicillorum |
| Typus: | Dimidium Pons |
| Tensio Alimentationis Operativae: | 5.5 V ad 18 V |
| Currens Egressus: | XXX A |
| Cursus Operandi Subministrationis: | 3 mA |
| Temperatura Operativa Minima: | - 40°C |
| Temperatura Maxima Operativa: | + 150°C |
| Modus Montandi: | SMD/SMT |
| Sarcina / Capsa: | Potentia SSO-36 |
| Qualificatio: | AEC-Q100 |
| Involucrum: | Rotula |
| Involucrum: | Taenia Seca |
| Involucrum: | MouseReel |
| Marca: | STMicroelectronics |
| Humoribus Sensibilis: | Ita |
| Numerus Egressuum: | 2 Output |
| Frequentia Operandi: | XX kHz |
| Typus Producti: | Moderatores et Impulsores Motorum / Motus / Ignitionis |
| Series: | VNH5050A-E |
| Quantitas Sarcinae Fabricae: | mille |
| Subcategoria: | PMIC - Circuiti Integrati Administrationis Potestatis |
| Pondus Unitarium: | 0.016981 unciae |
♠ Impulsor motoris pontis H plene integratus in autocineto
VNH5050A-E est impulsor motoris pontis pleni destinatus ad amplam varietatem applicationum automotivarum. Instrumentum duplicem impulsorem monolithicum lateris alti et duos interruptores lateris inferioris incorporat. Omnes interruptores designantur utens technologia propria VIPower® M0 a STMicroelectronics®, bene nota et comprobata, quae permittit ut verum MOSFET potentiae cum circuitu signali/protectionis intelligenti efficaciter in eadem matrice integretur. Tres matriceae in involucro PowerSSO-36 TP in structuris plumbeis electrice isolatis componuntur. Hic involucrum, specialiter ad asperum ambitum automotivum designatum, meliorem efficaciam thermalem offert gratias laminis matricium expositis.
Praeterea, eius designatio mechanica plene symmetrica fabricationem superiorem in gradu tabulae permittit. Signa ingressus INA et INB directe cum microcontrollore interagere possunt ad directionem motoris et condicionem freni eligendam. DIAGA/ENA vel DIAGB/ENB, cum resistore externo pull-up coniuncta, unum crus pontis activat.
Quaeque DIAGA/ENA signum digitale diagnosticum praebet. Conditio operationis normalis in tabula veritatis explicatur. Clavus CS permittit monitorationem currentis motoris tradendo currentem proportionalem valori suo cum clavus CS_DIS ad statum humilem agit vel apertus relinquitur. Cum CS_DIS ad statum altum agit, clavus CS in statu impedantiae altae est. PWM, usque ad 20 KHz, permittit celeritatem motoris in omnibus condicionibus possibilibus moderari. In omnibus casibus, status status humilis in clavo PWM et interruptores LSA et LSB exstinguit.
■ Currens egressus: 30 A
■ Ingressus 3 V CMOS compatibiles
■ Clausura tensionis minimae et maximae
■ Fibula supertensionis
■ Clausura thermalis
■ Protectio contra conductionem transversalem
■ Limitatio currentis et potentiae
■ Consumptio energiae in modo standby minima
■ Operatio PWM usque ad 20 KHz
■ Praesidium contra iacturam terrae et iacturam VCC
■ Sensus currentis exitus proportionalis currenti motoris
■ Exitus contra brevem viam ad terram et brevem viam ad VCC protectus
■ Sarcina: ECOPACK
